南海・泉北高速線関係

2021年01月01日

南海電鉄の年始情報(2021年)

 掲載するのが大変遅くなってしまいましたが、今日3つ目の記事は、『南海電鉄年始情報』をお伝えします。

 正月三が日令和3年1月1日(・祝)3日()〕、「初詣にお出掛けのお客様への利便性向上の為、南海本線「空港急行「区間急行」住吉大社駅10時00分~16時20分の間)に臨時停車します。

下り:難波発「空港急行(9時53分~16時07分)
計26本

上り:和歌山市発「区間急行」(9時03分・9時33分)

    関西空港発「空港急行(9時43分~15時26分)
計25本

 詳しい内容は、南海電鉄のホームページをご覧下さい。

〔pdfファイルその1〕:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/201127.pdf

〔pdfファイルその2〕:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/201218.pdf

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2020年08月13日

南海高野線の臨時ダイヤ情報(2020年8月:お盆)

 今日2つ目の記事も現在実施中の内容になりますが、「南海高野線臨時ダイヤ情報」の内容を紹介します。

 南海電鉄では、8月13日(14日(金の2日間(お期間)高野線臨時列車運行されます。

[上り]
・橋本行き「各停」高野下発(15時07分)から極楽橋発(14時38分)に変更して延長運転。

 臨時列車は、橋本駅で難波発着の列車に接続しています。また、臨時列車極楽橋駅発着にあわせて、高野山ケーブルカー増発されます。臨時ダイヤの内容に関しては、南海電鉄のホームページをご覧下さい。

〔pdfファイル〕:http://www.nankai.co.jp/library/traffic/pdf/2020_koyadia.pdf

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2020年04月12日

南海電鉄30000系車両の新聞写真

 今日3つ目の記事は、『南海電鉄30000系車両新聞写真』を掲載したいと思います。

 私『管理人』がいつも読んでいる新聞の朝刊TV番組表ページに『南海電鉄30000系車両新聞写真』が掲載されていました。掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます
南海電鉄30000系「こうや」新聞写真

 上記の新聞写真は、南海高野線学文路(かむろ)九度山間を走行している30000系30001編成特急『こうやです。この新聞写真は、以前掲載した『JR九州キハ125系気動車新聞写真』や『いすみ鉄道いすみ200型車両新聞写真』、『近鉄12200系車両新聞写真』、JR北海道キハ54系500番台気動車新聞写真の時と同じく、『保険会社広告として掲載されていました。

 以上、簡単ではありますが、南海電鉄30000系車両新聞写真をお送りしました。なお、この記事はJR九州キハ125系気動車の新聞写真などの関連記事リンクしていますので、併せてご覧下さい。

リンク集

JR九州キハ125系気動車の新聞写真

いすみ鉄道いすみ200型車両の新聞写真

近鉄12200系車両の新聞写真

JR北海道キハ54系500番台気動車の新聞写真

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2020年03月29日

『みさき公園の卒園式~たいへんよく遊びました~』のPRヘッドマーク(南海電鉄)

 今日3つ目の記事は、『みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』のPRヘッドマーク(南海電鉄)を掲載したいと思います。

 私『管理人』3月の某日(2日間)、私用で出掛けた時に南海新今宮駅天下茶屋駅で『みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』のPRヘッドマークが装着された南海電車撮影(計2編成)しましたので、これを掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます
南海みさき-1
南海電鉄3000系3515編成〔3513-3515編成〕(旧泉北高速3000系
南海本線天下茶屋駅にて撮影(2020年3月)

 南海電鉄のホームページによると、3月31日(火)をもって南海電鉄によるみさき公園運営終了するのに伴い、『みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』と題した感謝イベント実施される事が書かれていました。そのPRとして、南海線1編成高野線1編成の計2ヘッドマークが装着されていましたが、今回は、おかげさまでヘッドマークが装着されていた2編成全て撮影する事が出来ました。

南海みさき-2
南海電鉄6200系50番台6552編成(旧8200系)
南海高野線新今宮駅にて撮影(2020年3月)

南海みさき-3
みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』のPRヘッドマーク拡大したもの

 『みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』に関する詳しい内容については、南海電鉄のホームページ、又は南海電鉄「Twitter」をご覧下さい。

〔pdfファイル〕:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/200213.pdf

「Twitter」https://twitter.com/nankai_official/status/1242369730905649152

 以上、簡単ではありますが、『みさき公園卒園式たいへんよく遊びました』のPRヘッドマーク(南海電鉄)を紹介しました。なお、この記事は『『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク(南海電鉄)』とリンクしていますので、併せてご覧下さい。

リンクhttp://osakanotetsudoumania.livedoor.blog/archives/2343973.html

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2020年03月10日

『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー(泉北高速鉄道)

 ブログをご覧の皆様こんばんは。私『管理人』の都合(ブログ掲載する画像画像処理を行っていた為。)により、ブログの更新2日間お休みさせていただきました。『2日間のブログ更新休み』期間中も私のブログに訪問していただき有難う御座いました。本日からブログの更新を再開させていただきます。今日1つ目の記事は、『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー(泉北高速鉄道)を掲載したいと思います。

 泉北高速鉄道では、「特急泉北ライナー」として運行している泉北12000系車両運行開始してから3周年になるのを記念して、泉北12000系12021編成記念ステッカー掲出されました。

 私『管理人』は、3月7日(に私用でなんばに出掛けた際、南海新今宮駅で『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー掲出された泉北12000系12021編成撮影しましたので、これを掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます
泉北HM-1
泉北高速鉄道12000系12021編成「特急泉北ライナー」(漢字表記)
南海高野線新今宮駅にて撮影(2020年3月7日)

泉北HM-2
泉北高速鉄道12000系12021編成「特急泉北ライナー」(英語表記)
南海高野線新今宮駅にて撮影(2020年3月7日)

 撮影後、画像を見た時に列車アンテナ切れていたという失態をしてしまいました。でも、電車自体は綺麗撮影出来たので良しとします。(笑)

泉北HM-3
泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー車両番号(12021

泉北HM-4
泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー側面シンボルマーク

泉北HM-5

 『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー泉北高速鉄道社章一緒に入れてみました。

 『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカーに関する詳しい内容は、泉北高速鉄道のホームページ、又は泉北高速鉄道Facebookせんぼくん「Twitter」をご覧下さい。

http://www.semboku.jp/cat_news/9226/

Facebookhttps://www.facebook.com/sembokurapidrailway/photos/a.827549214066728/1511629855658657/?type=3

せんぼくん「Twitter」https://twitter.com/srw_sembokun/status/1219763865879080960

 以上、『泉北12000系運行開始3周年記念』のステッカー(泉北高速鉄道)を紹介しました。なお、この記事は『泉北高速鉄道の新型特急車両『12000系』営業運転開始のお知らせなどの関連記事リンクしていますので、併せてご覧下さい。

リンク集

泉北高速鉄道の新型特急車両『12000系』営業運転開始のお知らせ

南海電車撮影日記(2018年8月:金色の特急『サザン』編)

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2019年12月07日

泉北高速鉄道の年末年始情報(2019年)

 今日3つ目の記事も同じ書庫に連投して、『泉北高速鉄道年末年始情報』をお伝えします。

令和元年12月31日()「大みそかの終夜運転」が行われます。

中もず和泉中央間で、最終列車後に「各停」列車臨時運転し、上下線とも約40分~60分間隔で運転。また、中もず南海高野線終夜運転列車接続します。

①下り:和泉中央行き 6本

・中もず発「臨時各停」(1時08分)和泉中央行き

・中もず発「臨時各停」(1時48分)和泉中央行き

・中もず発「臨時各停」(2時38分)和泉中央行き

・中もず発「臨時各停」(3時38分)和泉中央行き

・中もず発「臨時各停」(4時28分)和泉中央行き

・中もず発「臨時各停」(5時11分)和泉中央行き

②上り:中もず行き 6本

和泉中央「臨時各停」(24時00分)中もず行き

和泉中央「臨時各停」(24時40分)中もず行き

和泉中央「臨時各停」(1時40分)中もず行き

和泉中央「臨時各停」(2時40分)中もず行き

和泉中央「臨時各停」(3時40分)中もず行き

和泉中央「臨時各停」(4時40分)中もず行き

 詳しい内容は、泉北高速鉄道のホームページ、又はせんぼくん「Twitter」をご覧下さい。

〔pdfファイル〕:http://www.semboku.jp/wp-content/uploads/2019/11/3c19867bc730e9f6eceb8864334c4eea.pdf

せんぼくん「Twitter」https://twitter.com/srw_sembokun/status/1209980944083382273

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南海電鉄の年末年始情報(2019年)

 今日2つ目の記事は、『南海電鉄年末年始情報』をお伝えします。

令和元年12月31日(火)「大みそかの終夜運転」が行われます。

1)<南海本線 難波羽倉崎間で、最終列車後に「普通」列車臨時運転。一部の時間帯を除き、上下線とも難波住ノ江間は約15分間隔で、住ノ江羽倉崎間は約30分間隔で運転。

○下り:住ノ江行き8本,羽倉崎行き8本 計16本

難波「普通」(24時25分)住ノ江行きを難波発「普通」(24時20分)住ノ江行きに変更。

難波「臨時普通」(24時36分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(24時47分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(1時00分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(1時15分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(1時30分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(1時45分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(2時00分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(2時15分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(2時30分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(2時45分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(3時05分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(3時20分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(3時40分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(3時55分)住ノ江行き

難波「臨時普通」(4時10分)羽倉崎行き

難波「臨時普通」(4時35分)住ノ江行き

○上り:住ノ江発8本,羽倉崎発8本 計16本

住ノ江「臨時普通」(24時37分)難波行き

住ノ江「臨時普通」(1時05分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(24時35分)難波行き
[住ノ江発(1時19分)]

住ノ江「臨時普通」(1時35分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(1時05分)難波行き
[住ノ江発(1時49分)]

住ノ江「臨時普通」(2時05分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(1時38分)難波行き
[住ノ江発(2時22分)]

住ノ江「臨時普通」(2時35分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(2時05分)難波行き
[住ノ江発(2時49分)]

住ノ江「臨時普通」(3時05分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(2時40分)難波行き
[住ノ江発(3時24分)]

住ノ江「臨時普通」(3時45分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(3時20分)難波行き
[住ノ江発(4時04分)]

住ノ江「臨時普通」(4時20分)難波行き

羽倉崎「臨時普通」(3時55分)難波行き
[住ノ江発(4時39分)]

羽倉崎「臨時普通」(4時25分)難波行き

2)<高野線難波河内長野間で、最終列車後に「各停」列車臨時運転し、上下線とも約40分~60分間隔で運転。なお、北野田河内長野間は、3時~4時台の運転はありませんまた、中百舌鳥泉北高速線和泉中央行き接続します。

○下り:北野田行き2本河内長野行き4本 計6本

難波「臨時各停」(24時40分)河内長野行き

難波「臨時各停」(1時20分)河内長野行き

難波「臨時各停」(2時00分)河内長野行き

難波「臨時各停」(3時00分)北野田行き

難波「臨時各停」(4時00分)北野田行き

難波「臨時各停」(4時40分)河内長野行き

○上り:北野田2本,河内長野4本 計6本

河内長野「臨時各停」(24時00分)難波行き
[北野田発(24時12分)]

河内長野「臨時各停」(24時40分)難波行き
[北野田発(24時52分)]

河内長野「臨時各停」(1時40分)難波行き
[北野田発(1時52分)]

河内長野「臨時各停」(2時40分)難波行き
[北野田発(2時52分)]

・北野田発「臨時各停」(3時50分)難波行き

・北野田発「臨時各停」(4時52分)難波行き

正月三が日令和2年1月1日(・祝)3日()〕、「初詣にお出掛けのお客様への利便性向上の為、南海本線「空港急行「区間急行」住吉大社駅10時00分~17時20分の間)に臨時停車します。

下り:難波発「空港急行(9時53分~17時07分)
計30本

上り:和歌山市発「区間急行」(9時03分・9時33分)

    関西空港発「空港急行(9時43分~16時39分)
計30本

 詳しい内容は、南海電鉄のホームページをご覧下さい。

〔pdfファイル〕:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/191128_2.pdf

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2019年09月01日

『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク(南海電鉄)

 ブログをご覧の皆様こんばんは。今日のブログ記事は、『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク(南海電鉄)を掲載したいと思います。

 私『管理人』7月と8月の某日(3日間)、私用で出掛けた時に南海新今宮駅天下茶屋駅で『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマークが装着された南海電車撮影(計2本3編成)しましたので、これを掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます
南海MK百円-1
南海電鉄6200系50番台6552編成(旧8200系)
南海高野線天下茶屋駅にて撮影(2019年7月)

南海MK百円-2
みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク拡大したもの

 南海電鉄のホームページ内にあるみさき公園のホームページによると、今年みさき公園内にある「ぷ~るらんどRiO営業中止される代わりに、みさき公園入園料大人こどもとも100円割引(通常入園料は、大人1,350円こども700円。)となるキャンペーン実施される事が書かれていました。そのPRとして、南海線8300系6両1編成高野線6200系6両1編成の計2本ヘッドマークが装着されていましたが、今回は、おかげさまでヘッドマークが装着されていた2本3編成全て撮影する事が出来ました。

南海MK百円-3
南海電鉄8300系8311編成〔8311-8362編成〕
南海本線新今宮駅にて撮影(2019年8月)

南海MK百円-4
南海電鉄8300系8362編成〔8311-8362編成〕
南海本線天下茶屋駅にて撮影(2019年8月)

 今年6月に増備されたばかりの8300系8311編成(4両編成)8362編成(2両編成)ですが、早速、『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク掲出編成に抜擢されました。

 『みさき公園入園料100円』に関する詳しい内容については、南海電鉄のホームページをご覧下さい。

〔pdfファイル〕:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190624_2.pdf

 以上、簡単ではありますが、『みさき公園入園料100円』のPRヘッドマーク(南海電鉄)を紹介しました。

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プロフィール

大阪の鉄道マニア

 初めまして、「大阪の鉄道マニア」と申します。 主に「鉄」の種類としましては、「乗り鉄」・「カード収集鉄」・「時刻表鉄」・「音鉄」・「模型鉄」くらいでしょうか。たまに「撮り鉄」をする時もあります。

 一番好きな音は、今は無き阪神電鉄7101形(改造後2000系)の電機子チョッパ音ですね。加速する時に、時報のサイレンのような音を出して走るのが好きでした。

 私の好きな色は「緑色」です。この色を使っている鉄道車両では、「おけいはん」こと京阪電鉄と神戸市営地下鉄、JR大和路線が好みですね。

 こんな感じの人物ですが、どうぞ宜しくお願い致します。

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