ブログをご覧の皆様こんにちは。本題に入る前に、私『管理人』からお礼の一言を書かせていただきます。一昨日の11月22日（木）に『西宮北口～嵐山間の「直通特急」運転中止のお知らせ（2018年11月）』の記事を掲載しましたが、これ以降、静かだった閲覧訪問者数の波がとてつもなく大きな荒波となって押し寄せて来ました。一昨日の『アクセス解析機能』を拝見したところ、約540人の方が訪問され、昨日の「勤労感謝の日」の祝日は約1,140人の方が訪問された事に私『管理人』は大変驚きました。これからも皆様に分かり易い様に伝えて行きたいと思いますので宜しくお願いします。

　話が脱線してしまいましたが、そろそろ本題に入りたいと思います。掲載するのが遅くなってしまいましたが、今日1つ目の記事は、『のせでん撮影日記（2018年10月：「かわにしどらごんバル」HM編）』をお送りします。

　昨年の10月、能勢電鉄では「かわにしどらごんバル」のPRヘッドマークを装着した車両が走っていましたが、他の方がやっている「Twitter」によると、今年も「かわにしどらごんバル」のPRヘッドマークを装着した車両が走っているとの事だったので、私『管理人』は10月の某日、私用で出掛けた時に川西能勢口駅で当該編成を撮影しましたので、これを掲載したいと思います。なお、掲載した画像の中には、光の反射等で少し見にくい所があるかもしれませんが予めご了承下さい。

掲載されている画像は、私の所有物ですので、無断転載等を禁じます。
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能勢電鉄1700系1705編成（旧阪急2000系）
能勢電鉄妙見線川西能勢口駅にて撮影

　「かわにしどらごんバル」のPRヘッドマークは昨年、5100系5136編成に装着されていましたが、今年は1700系1705編成に装着されていました。このイベントは既に終了していますが、今年の「かわにしどらごんバル」は10月18日（木）～22日（月）まで開催され、能勢電鉄の沿線にある複数の飲食店等が参加していました。

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「かわにしどらごんバル」のPRヘッドマークを拡大したもの

　「かわにしどらごんバル」のPRヘッドマークのデザインは、昨年の同時期に装着されていたものと同じです。車種が異なると雰囲気がガラッと変わったような感じがしましたね。

　「かわにしどらごんバル」に関する内容については、能勢電鉄のホームページ、又は「かわにしどらごんバル」のFacebookをご覧下さい。


「かわにしどらごんバル」のFacebook：https://www.facebook.com/かわにしどらごんバル-730146107068005/

　以上、「のせでん撮影日記（2018年10月：かわにしどらごんバルHM編）」でした。なお、この記事は『のせでん撮影日記（2017年10月14日：かわにしどらごんバルHM編）』とリンクしていますので、併せてご覧下さい。

リンク：http://osakanotetsudoumania.livedoor.blog/archives/1309417.html

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